Kateri so ustrezni postopki za proizvodnjo napajalnih baterij?

Postopek montaže za močtekoči trak baterijskega paketaje podoben kot pri motorjih vozil s tradicionalnim gorivom. Pri sestavljanju različnih komponent napajalnega baterijskega paketa v popoln sklop so potrebni konektorji, kot so vijaki, matice, kabelske vezice, sponke in zakovice kabelskega snopa, da se tesno poveže pet glavnih sistemov: baterijski modul, sistem za upravljanje baterije (BMS), sistem za upravljanje toplote, električni sistem in mehanski sistem. Podobno kot pri gradnji zapletene zgradbe so ti konektorji "vijaki", ki trdno držijo skupaj ključne "strukture", s čimer na koncu ustvarijo baterijski paket z zanesljivo mehansko trdnostjo, ki postavlja temelje za njegovo kasnejšo pravilno delovanje v novih energetskih vozilih.

Ker je baterija običajno nameščena pod sedežem ali prtljažnikom novega energijskega vozila, neposredno izpostavljena zunanjemu okolju, mora imeti odlične tesnilne lastnosti. Če tesnilo ni dobro, lahko visokonapetostna elektrika pride v stik z vodo, ko je vozilo izpostavljeno vodi ali vlagi, kar lahko povzroči resne posledice. Testiranje zrakotesnosti je ključnega pomena za zagotavljanje varnosti baterije. Vključuje dve fazi: testiranje zrakotesnosti na ravni sistema za upravljanje toplote in testiranje zrakotesnosti na ravni paketa. V skladu s sistemom ravni zaščite, ki ga je pripravila Mednarodna komisija za elektrotehniko (IEC), morajo napajalne baterije ustrezati razredu IP67.

Podjetje SAIC Passenger Vehicle je na primer pokazalo svojo -tehnologijo zaščite zrakotesnosti na visoki ravni tako, da je celoten, popolnoma napolnjen paket za sedem dni postavil v akvarij z zlato ribico. Zlata ribica je ostala nepoškodovana in v krdel ni pritekla voda. To v celoti dokazuje pomen dobre zrakotesnosti in vrednost s tem povezanih postopkov testiranja. Med dejanskim postopkom testiranja se baterijski sklop najprej zapečati. Nato posebna oprema za preskušanje zrakotesnosti, kot je detektor puščanja, uporabi določen pritisk v notranjosti paketa baterij in zazna spremembe tlaka, da ugotovi, ali pušča. Preizkuševalci uporabljajo tudi nepredušne pritrdilne čeljusti za hitro priključitev baterijskega paketa, da zagotovijo natančnost in učinkovitost testiranja. Poleg tega morajo biti preskusni parametri, kot so preskusni tlak, največje dovoljeno puščanje, čas napihovanja, čas stabilizacije napetosti, preskusni čas in izpušni čas, natančno nastavljeni glede na posebno zasnovo in zahteve paketa baterij. Šele po obsežni analizi teh parametrov je mogoče natančno določiti zrakotesnost baterije.

Postopek utripanja programske opreme je znan tudi kot zapisovanje programske opreme ali polnjenje programske opreme. Pri napajalnih baterijskih vložkih je ključna operacija tega procesa vstavljanje nadzorne strategije BMS v obliki kode v CMU (enoto za nadzor celic) in BMU (enoto za upravljanje baterije) znotraj BMS. Med kasnejšim testiranjem baterije in dejansko uporabo elektronska krmilna enota obdela in analizira zbrane podatke o stanju baterije. Na podlagi rezultatov analize izda ustrezna krmilna navodila ustreznim funkcionalnim modulom v sistemu, ki na koncu posreduje te informacije v zunanji svet. Lahko rečemo, da proces utripanja programske opreme daje baterijskemu paketu možnost "razmišljanja" in "prilagajanja", kar mu omogoča, da racionalno prilagodi svoje stanje delovanja glede na različne pogoje delovanja in stanje baterije, kar zagotavlja varno in stabilno delovanje. Kot da bi v baterijski paket vgradili inteligentne "možgane", ki ves čas natančno nadzorujejo vsako operativno podrobnost.

Postopek testiranja električne učinkovitosti je obvezen korak testiranja, preden izdelek zapelje s proizvodne linije. Zajema več vidikov, vključno s testiranjem izolacije, testiranjem statusa polnjenja ter testi hitrega in počasnega polnjenja. Statično testiranje vključuje testiranje izolacije, ki preverja izolacijo med različnimi deli baterijskega paketa ter med akumulatorskim paketom in zunanjim svetom, da se prepreči tveganje puščanja. Testiranje stanja polnjenja natančno določi trenutno raven napolnjenosti baterije in ali so različni parametri polnjenja normalni. Preskusi hitrega in počasnega polnjenja simulirajo različne scenarije polnjenja, da preverijo prilagodljivost in varnost baterije pri različnih stopnjah polnjenja. Dinamično testiranje uporablja konstanten visok tok za ovrednotenje parametrov, kot so zmogljivost napajalne baterije, energija in skladnost baterijskega sklopa.

Poleg tega je na voljo postopek prilagajanja SOC (Stanje napolnjenosti) za prilagoditev SOC paketa baterij na tovarniško-določeno vrednost SOC. Medtem ko imajo različna podjetja svoje standarde za parametre testiranja električne učinkovitosti, je kitajska vlada izdala tudi ustrezne predpise, kot sta "GB/T 31484-2015 Zahteve glede življenjske dobe in preskusne metode za električne baterije za električna vozila" in "GB/T 31486-2015 Zahteve za električno učinkovitost in preskusne metode za električne baterije za električna vozila." Ti nacionalni standardi zagotavljajo poenotene specifikacije in reference za preskušanje električne učinkovitosti, s čimer zagotavljajo, da vsak napajalni sklop baterij iz proizvodne linije izpolnjuje zahteve glede varnosti in zanesljivosti, kar zagotavlja pravilno delovanje novih vozil na energijo.

Acey Intelligentje specializirano za zagotavljanje-rešitev na enem mestu za pola{1}}/popolnoma{2}}avtomatske sestavne linije litijevih baterijskih sklopov, ki se uporabljajo v ESS, UAV, E-kolesih, E-skuterjih, električnih orodjih, dvo-/trikolesnikih itd. Poleg tega nudimo celoten komplet opreme za sestavljanje baterijskih paketov, kot je Cell Grading Stroj, stroj za sortiranje baterij, stroj za lepljenje izolacijskega papirja, tester CCD, stroj za ročno/avtomatsko točkovno varjenje, tester BMS, celovit tester akumulatorja in sistem za testiranje paketa baterij itd.

Kontaktirajte zdaj